Bugatti, redefiniendo el arte de la aerodinámica de los Roadsters
Es uno de los mayores actos de equilibrio de ingeniería de la industria automotriz: ofrecer un roadster que puede viajar a 400 km/h, ofrecer una experiencia verdaderamente lujosa para sus ocupantes y celebrar la majestuosidad auditiva de un motor legendario como nunca antes. Encarnando el espíritu distintivo de aventura y la sensación de libertad de Bugatti, el W16 Mistral ha sido meticulosamente perfeccionado para aprovechar hábilmente todo el poder del viento, lo que da como resultado un roadster que es la sinfonía perfecta de alta velocidad, rendimiento implacable y perfección acústica.
El viaje aerodinámico emprendido por Bugatti ha sido intrínseco en la configuración del desarrollo del W16 Mistral1. Es un viaje que comenzó en el ámbito de la simulación, donde el desarrollo digital permitió a los ingenieros y diseñadores crear diseños pioneros de flujo de aire que luego podrían perfeccionarse en el mundo real. A velocidades tan altas y con estándares tan elevados, solo la experiencia empírica y meticulosa puede proporcionar los niveles necesarios de rendimiento requeridos por Bugatti.
Tras un análisis de ingeniería altamente detallado integrado en un software avanzado de dinámica de fluidos computacional (CFD), la fase crítica del túnel de viento esperaba al W16 Mistral. La fase de desarrollo virtual dio sus frutos, ya que la carrocería aerodinámica, cuidadosamente perfeccionada, funcionó casi exactamente como se esperaba; Un equilibrio entre belleza, termodinámica y estabilidad entre sustentación y carga aerodinámica a una velocidad incomparable.
“Dominar eficazmente la aerodinámica es absolutamente fundamental para desarrollar un roadster que pueda superar las velocidades de 420 km/h y, al mismo tiempo, garantizar que el conductor y el pasajero estén envueltos en un espacio de absoluto lujo y comodidad. Y esto es especialmente cierto si se tienen en cuenta los extraordinarios 1.600 CV generados por el icónico W16 cuádruple turbo”, dijo RANK HEYLDIRECTOR DE DISEÑO DE BUGATTI.
Para Bugatti, la velocidad máxima de un roadster, en este caso superior a 420 km/h, nunca debe comprometer el confort interior y el lujo. En cambio, estos dos atributos principales deben unirse a la perfección para crear el roadster definitivo.
Como tal, el equipo de Bugatti se enfrentó a este desafío crítico al crear con éxito un sofisticado diseño inspirado en la aerodinámica en combinación con adiciones técnicas altamente avanzadas. El diseño inteligente evita que el aire se aleje de los ocupantes al tiempo que garantiza que el icónico tren motriz de 16 cilindros respire libremente: es un delicado ballet de flujo de aire de acción en tiempo real y a altas velocidades.
Al frente de esta sinfonía de flujo de aire se encuentra el alerón de techo del W16 Mistral, una característica central que fusiona el arte de la aerodinámica con la ciencia de la aeroacústica. El alerón, situado en la parte superior del parabrisas, canaliza a la perfección el flujo de aire lejos del conductor y el pasajero y, al mismo tiempo, garantiza que llegue de manera eficiente al alerón trasero para maximizar la carga aerodinámica completa.
Si el conductor o el pasajero lo desean, el interior del roadster definitivo de Bugatti puede transformarse en un lugar de emoción visceral total, en perfecto paso con el legendario tren motriz W16 de Bugatti que libera su sonido incomparable, una sinfonía que muchos clientes desean. Sin embargo, para esas aventuras más serenas, la cabina del W16 Mistral puede ser un espacio relajante, con un sistema de sonido de alta tecnología que ofrece un audio de calidad orquestal.
La venerada parrilla de herradura de Bugatti ha sido reimaginada para el W16 Mistral, con proporciones más anchas para forzar la entrada de aire en el radiador central, para proporcionar una refrigeración crítica a pesar del nuevo diseño de la parte delantera. Las mallas dentro de los conductos de aire están impresas en 3D y han sido diseñadas específicamente para alinearse con la dirección del flujo de aire, lo que garantiza que haya pérdidas mínimas.
Manteniéndose fiel al espíritu de Bugatti de “la forma sigue al rendimiento”, las tomas de aire bellamente esculpidas ubicadas detrás de los ocupantes aspiran aire para alimentar el poderoso motor W16. El aire pasa a través de los filtros de aire directamente a los cuatro turbocompresores del motor de 8.0 litros y 16 cilindros; Una disposición sofisticada que ayuda a establecer las condiciones óptimas para el tren motriz.
Con las tomas montadas directamente detrás de las cabezas de los ocupantes, el funcionamiento interno del motor W16, uno de los mejores trenes motrices de la industria, se escucha de una manera más visceral que nunca. Cuando el conductor levanta el pie del acelerador, los turbos estallan y silban, y la retumbante nota del escape resuena en la cabina, sin filtros. Es una obra maestra de la ingeniería aeroacústica que solo los clientes de W16 Mistral pueden experimentar; una celebración sin restricciones del legendario corazón de Bugatti W16. Al mismo tiempo, las palas también sirven como una característica de seguridad crítica para los ocupantes, incrustadas con una estructura de choque de fibra de carbono.
Las entradas de aire inteligentes, ubicadas en los paneles laterales del roadster, escondidas dentro de la famosa línea C de Bugatti, sirven para maximizar aún más los excelentes niveles de presión dinámica del W16 Mistral. Las entradas procesan simultáneamente aire y presión al mismo tiempo para enfriar el aceite del motor, la caja de cambios y el eje trasero. El aire caliente que sale de estos radiadores se canaliza a través de conductos hacia la parte trasera, donde la presión negativa atrae el aire caliente a través de las luces traseras, al igual que el humo es aspirado a través de una chimenea.
Un diseño de “rampa” más grande y mejorado integrado en el difusor ayuda aún más a eliminar el aire caliente del automóvil y la carga aerodinámica general del W16 Mistral, lo que subraya la excelente estabilidad del roadster a altas velocidades. En la parte trasera, la disposición única de las luces traseras en X del W16 Mistral no solo se suma al encanto estético del nuevo modelo de Bugatti, sino que cumple una función vital: ventilar los enfriadores de aceite laterales a través de conductos cuidadosamente diseñados, gestionando así el circuito de refrigeración a temperatura media con precisión.
Inspirado e informado por su rica herencia y su profunda experiencia técnica en la elaboración de automóviles aerodinámicos que definen el rendimiento a lo largo del siglo pasado, el desarrollo del W16 Mistral está a la altura de su homónimo, lo que ha dado como resultado la creación del roadster más aerodinámico y emocional de Bugatti hasta la fecha.
