Mejoran los vientos para el sector automotor colombiano

Los últimos días fueron muy agitados para el sector automotor, pues el cierre de la planta de Colmotores resultó sorpresiva y daba para pensar que era un nubarrón demasiado fuerte para la industria. Pero el cielo comienza a despejarse y eso da para comenzar a ver el vaso medio lleno. La razón, después de 18 meses de números en rojo, el mes de abril cambió de color, como lo reporta Andemos. En números y según el RUNT, se matricularon en el país 15.315 vehículos cero kilómetros, lo que supone una variación positiva del 11,2 por ciento con respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se pusieron en el mercado 13.777 unidades.

Esta cifra hace que el acumulado llegue a las 55.882 unidades, lo que da para pensar que al final del año se podrían superar los 185.000 autos vendidos e incluso, algunos directivos ya le han dicho a quien esto escribe “por qué no pensar en 200.000”. Con estas ventas, el acumulado sigue siendo (-8.0%), pues a esta fecha en 2023 ya se sumaban 60.739. Pero ojo, mayo es un mes muy comercial y si a ello se le suma un dólar estable y una reducción de las tasas de interés, al finalizar el periodo se podría estar hablando de ‘tablas’ o de una cifra muy cercana.

Pero uno se pregunta qué ha pasado, pues la tormenta política se mantiene y, desde mi punto de vista, es que ya se ve una reducción de los precios y las llamadas promociones han vuelto al escenario. Y hay que decirlo, ya ver a Toyota liderando el escalafón ya no es sorpresa, sino consecuencia, como lo hemos dicho, de un gran trabajo y de haber sabido ‘leer’ las necesidades del mercado, con sus modelos híbridos no enchufables. Pues bien, la nipona tiene razones para seguir sacando pecho, ya que en abril movió la registradora con 2.461 matrículas, con tendencia al alza (+33,2%), mientras que su persecutor, Renault, no la sigue pasando muy bien en este premio de montaña y sus cifras siguen siendo negativas: 1.818 unidades (-19.3%).

En medio de la tormenta Chevrolet tuvo un repunte en abril con 1.693 unidades, lo que le representó un crecimiento del 10,3%. Buen mes para la coreana Kia, con 1.688 vehículos comercializados (+70,9 %); no muy bueno para Mazda, con 1.254 unidades (-23,6%); y positivo para Suzuki y Nissan, con 1.029 y 913, con saldos en negro de 49,6% y 34,5%. Los vehículos híbridos no enchufables han alcanzado cifras históricas en abril, con 3.295 matrículas, marcando un nuevo récord de ventas en Colombia liderado por Toyota, mientras que la marca BYD puntea en los segmentos de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.

Para quienes desean saber cómo fue el comportamiento de los modelos de gama alta, pues hay que afirmar que también hay bajas y altas. Por los lados de Autogermana no debe haber muchas sonrisas, pues sus marcas BMW y MINI siguen cayendo. En la primera registraron en abril 159 unidades (-15%), en tanto que en la segunda 14 (-62,2%) ¿Será que sus estrategias comerciales y publicitarias no están funcionando? (Comentario que se hace extensivo a las marcas que se han apropiado del color rojo).

Mercedes-Benz y Volvo, por su parte, tuvieron un repunte interesante, con 155 y 95 unidades, para un saldo positivo de 74,2% y 75,9%, respectivamente, y léase bien, Porsche, la de don Ferdinand, pasó de 5 a 12, para un crecimiento del 140%. Y para finalizar, el top cinco en el acumulado del año: Albricias para Toyota, o como diría el ‘Flechas’, el personaje de David Sánchez Juliao, “la number one; la vuelta más que el viento”, con 9.002 (+16,4); seguido por Renault, con 6.905 (-31,2%); Chevrolet, 6.446 (-19,9%); Kia, 5.751(+25,4%); y Mazda 4.941 (-3,9%). Ustedes saquen sus propias conclusiones…