La SUV Deepal S07, lujo y tecnología

Las principales casas automotrices cuentan con una submarca que va un poco más allá de su portafolio tradicional y que se enfoca en el lujo y en mostrar todos sus adelantos tecnológicos. Y la marca Changan, que es representada en el país por el Grupo Vardí mantiene esa línea, dándole vida a Deepal, que pese a su juventud ha logrado mirar de frente y sin complejo a muchas de sus pares.

Su filosofía es clara y se enmarca en lo que ellos han llamado ‘Touch the Future’, que para los hispanohablantes vendría siendo ‘toca el futuro’, con una visión clara que se ve en las tres puntas de su logo diamantado, pues cada una de ella representa los pilares de la asiática: “naturaleza, tecnología y humanidad”.

El proyecto de Deepal en la región es grande. De hecho, y eso ha podido ver en estos días, las marcas chinas han enfilado toda su energía hacia mercados como el latinoamericano, y eso se ve en nuevas propuestas y en un sinnúmero de modelos que cuentan con elementos que ya las pone dentro de las alternativas del comprador. Un ejemplo de los objetivos planteados y de la visión hacia el futuro de Changan se da con el llamado ‘hub’ de repuestos que opera desde México, lo que se verá representado en poder responder de manera rápida a las necesidades de la posventa, algo que resulta importante y más si se habla de la introducción de una nueva marca. Un paso que no se da porque sí, sino que está respaldado en un crecimiento en la región del más del 300%.

Pues bien, el Grupo Vardí y en especial el nuevo gerente de Changan en el país, Juan Carlos López, cree que con la introducción de la SUV  Deepal S07 están dando un paso sólido y se marca un futuro promisorio. Así las cosas, la MAX, híbrida de rango extendido y que podría alcanzar 1.120 kilómetros de autonomía con una tanqueada y recarga, y la E-MAX, totalmente eléctrica, con una autonomía de 620 kilómetros, son las puntas de lanza de Deepal en el mercado colombiano.

Como una referencia, cuando Deepal está hablando de rango extendido toma como referencia una tecnología ya conocida en el país, la e-Power de Nissan, que si bien cuenta con un motor de combustión de 1.5 litros, la función de mismo es aportarle la energía al eléctrico para que sea este el que cumpla con la misión de la propulsión. Pero la diferencia en este caso es que para este modelo la recarga se da a través de una conexión, es decir, es enchufable. Por eso afirman que “se está frente al único vehículo de rango extendido enchufable 100% eléctrico”, que está en capacidad de ofrecer 234 caballos de potencia y 320 Nm de torque. Y, en su versión eléctrica tiene 214hp. La versión híbrida incluye una batería de 31,73 kWh, mientras que la versión totalmente eléctrica cuenta con una batería de 79,47 kWh, optimizando la eficiencia y ofreciendo alternativas para diferentes necesidades de conducción.

De entrada y tras la primera experiencia, hay que ser claros y no olvidar la filosofía de la que se habló al comienzo: “Toca el Futuro”. Y pues en ese aspecto se podría ser casi que literal porque al tener un contacto inicial la experiencia resulta totalmente diferente a lo que uno está acostumbrado y eso que llaman ‘touch’ y que ya hace parte de ese universo digital en el que estamos inmersos, cobra protagonismo.

En este aspecto buscamos ser lo más claros  y hablar de manera directa, entendiendo que a veces, como se dice popularmente, el problema no es de ‘flecha sino de indio’. ¿Qué se quiere decir con lo anterior? Que para las nuevas generaciones, las propuestas en materia de tecnología, que se salen de lo convencional, pueden resultar ‘papita pal loro’, pero para quienes ya hemos recorrido un kilometraje en la vida, cuestan mucho más y requieren de un buen tiempo para su adaptación. Es decir, cada cuál habla de cómo le va en la misa.

Ahora bien. Quizás la primera sorpresa es que por más que busquemos, no vamos a encontrar ningún botón de encendido y aunque que nos rasquemos la cabeza la respuesta no se va a dar de manera visual. Simplemente, y eso hay que irlo aprendiendo, al ingresar, tras el desplazamiento de las manijas de las puertas de manera automática, con tener la llave ya el vehículo está listo para arrancar y solo basta con ponerlo en drive y listo: por otro lado, al mirar hacia el frente no se va a encontrar un clúster, sino que mucha de la información se va a reflejar en el vidrio panorámico, a través del llamado Head Up Display, con realidad aumentada y 800 metros de visibilidad, que entre otras cosas reconoce todas las señales de tránsito. Además, la totalidad de las funciones se deben gestionar a través de una pantalla muy generosa de 15.16 pulgadas y regresamos al planteamiento anterior. Lo que para unos resulta fácil, para otros será más complicado y se requerirá de tiempo para que las acciones se apliquen de manera intuitiva. De nuevo, ‘para los gustos los colores’.

En lo que con seguridad sí habrá un punto de unión, es que la Deepal S07 resulta imponente y difícilmente pasa desapercibida, pues sus creadores lograron una buena combinación entre el lujo y la deportividad, sobresaliendo, entre otras cosas, la luz diurna en forma de pétalo. Es una SUV de 4.750 milímetros de largo, 1.930 mm de ancho, 1.625 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.990 mm, que permiten albergar en su interior de manera cómoda a cinco pasajeros. Sus rines son de 20 pulgadas.

El habitáculo es muy agradable y la promesa de lujo se deja ver, pues muchos de los detalles de la tapicería fueron inspirados en los yates de lujo. El Deepal ofrece asientos en cuero artificial con un diseño deportivo, con costuras en color naranja, y un timón plano en la parte de abajo. Por otro lado, y eso también va en gustos, se ofrecen 64 colores envolventes para el interior y ahí sí depende de la tonalidad con la que el usuario se sienta mejor. Otra de las novedades tiene que ver con las salidas de aire, pues se tiene la posibilidad de dirigir su flujo hacia las zonas escogidas. En este aspecto vale la pena destacar que el aire que se respira en la cabina es muy limpio y guardando las proporciones, es como si estuviéramos protegiéndonos con un tapabocas de los buenos.

Por otro lado, su techo panorámico de 1.9 metros, con parasol eléctrico y con protección térmica y de los rayos ultravioleta. Y, para los amantes del sonido, 14 altavoces podrán reforzar la experiencia de manejo y más si se es amante de la música y el buen sonido. La IA también hace parte de este modelo pues el procesador del centro de control, por llamarlo de alguna manera, responde de manera inmediata, pues tras dar cualquier orden sólo se tarda 0,2 segundo en activarse, algo que de seguro valorarán los amantes de la conectividad.

El sistema ADAS (significado Advanced Driver Assistance Systems o Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor) cuenta con más de 17 tecnologías de asistencia, entre ellas  las alertas de colisión frontal y trasera, frenado autónomo con reconocimiento de peatones, el control crucero inteligente, la alerta de tráfico cruzado trasero, la advertencia de abandono de carril y el sistema avanzado de mantenimiento de carril y el asistente de adelantamiento y cambio de carril. La seguridad se complementa con seis airbags, cámara de visión de 360 grados y radares.

Y para quienes son conscientes de la importancia de la posventa, hay que decir que Changan cuenta con más de 47 puntos de servicio posventa y 7 vitrinas en ciudades como Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla, Pereira, Pasto, Bucaramanga que aseguran la cobertura nacional para brindar satisfacción y seguridad a sus clientes. La compañía acompaña actualmente atiende a más de 26.000 propietarios de vehículos en Colombia, ofreciendo servicios de mantenimiento y repuestos de calidad.

El preció de Max es de $154.990.000 y el dela E-Max $174.990.000

Juan Carlos Salgado Jaramillo

 

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