Ram 1500 revela las claves del cuidado de los Mild Hybrid 4×4
La Ram 1500 no es cualquier camioneta híbrida, es una mild hybrid 4×4 (híbrida ligera) con una presencia poderosa que se manifiesta en eficiencia, potencia y capacidad. Para disfrutar por más tiempo del performance de este tipo de vehículos, la marca del carnero comparte recomendaciones para su cuidado.
Los vehículos mild hybrid, disponen de dos baterías, la convencional de 12 voltios, asociada al motor de combustión, y otra de 48 V que alimenta al motor eléctrico. En el caso de la Ram 1500, estas baterías trabajan con un motor 3.6 L Pentastar V6 con eTorque, 305 hp, 486 Nm y tecnología de frenado regenerativo.
“Lo mejor para cuidar ese tipo de camionetas es no tener descargas prolongadas del sistema. Si te vas de viaje, y no vas a usar el vehículo en 20 días o más, lo ideal es tener la precaución de desconectar la batería”, sugiere Francisco Soto, gerente de posventa de las marcas de Stellantis representadas en Colombia por Astara.
Aclara que en el momento en el que la batería convencional se descarga, empieza también a descargarse la batería del motor eléctrico, y de esta manera se acorta la vida útil de ambas. Eso significaría costos más altos en mantenimiento, porque no solo habría que cambiar la batería de 12 V sino también, prematuramente, la de 48 V.
“Cuando la batería del vehículo empieza a generar fallas, que ya el carro no prende con la misma facilidad de antes, o que la batería se descarga rápido, por ejemplo, entonces lo ideal es cambiar la batería principal lo antes posible con el fin de evitar que la otra realice mayores esfuerzos”. Por supuesto también hay que prestar atención a las señales de precaución, a los testigos que indican que es hora de una revisión profesional en el centro de servicio.
Por supuesto, para que un mild hybrid tenga un funcionamiento óptimo es preciso atender también a los mantenimientos programados. En el caso de la Ram 1500 corresponde anualmente o cada 10.000 km. Sin embargo, en el taller no hay que hacer procedimientos especiales para este tipo de vehículos. Las rutinas de revisión son prácticamente las mismas que las que corresponden a los vehículos de combustión: más allá de los cambios de algunos componentes específicos en el caso del híbrido ligero, no hay diferencias sustanciales en el mantenimiento.
Si bien una híbrida[2] 4×4 como la Ram 1500 funciona a la perfección en todos los terrenos, tal como cualquier otro vehículo de combustión con esa tracción, sí hay que tener cuidado con la humedad ya que los sistemas eléctricos son sensibles a ella.
“Antes los carros no tenían muchos componentes eléctricos y los niveles de vadeo, es decir el nivel máximo al que puede llegar el agua en la carrocería sin dañar, eran mucho más altos. Si el agua te llegaba a los pedales no pasaba nada porque no había ningún componente eléctrico. Pero los vehículos modernos tienen componentes eléctricos por todas partes y por supuesto se pueden generar daños. Ya no los podemos sumergir como antes y eso aplica hoy en día a todos los vehículos”.
Eso sí, Ram 1500 tiene la ventaja de que la batería del sistema microhíbrido está situada detrás de la segunda fila de asientos, dentro de la carrocería, lo suficientemente altas para no tener problemas con golpes o charcos. Así que ella permite enfrentar los trabajos más pesados con agilidad o disfrutar al máximo de una aventura al aire libre.
Transportar carga, superar trochas, escalar pendientes… Ram 1500 con su motor híbrido* muestra la capacidad excepcional, la eficiencia y el poder del carnero. Pero también hay un truco que ayuda a optimizar la energía y preservar la autonomía en este tipo de vehículos híbridos* todoterreno.
Soto sugiere utilizar la tracción 4×4 solo cuando sea realmente necesario. “Es mejor usar la camioneta en 4×2 en la medida de lo posible, porque es más eficiente en términos de consumo de energía. Y dejar el 4×4 para cuando necesites arrastrar las cuatro ruedas, de lo contrario estás generando una cantidad de movimiento extra en numerosas piezas, que consume más energía, ya sea combustible o electricidad (…) Si vas en una carretera normal usando el 4×4 es como si le pusieras a la camioneta un montón de peso encima”.
De esta manera, es posible optimizar el performance y disfrutar por más tiempo de las ventajas que ofrecen este tipo de vehículos. La Ram 1500, capaz, precisa y rendidora, combina la fuerza de la tracción todoterreno con la eficiencia de una motorización híbrida*. Diseñada para una movilidad sostenible y todoterreno, esta robusta Ram se le mide a cualquier reto de trabajo en el campo y la ciudad asegurando además, una verdadera aventura sin límites y de alto confort. Con Ram 1500, híbrida y 4×4, todo es posible.