Investigadores validan la eficiencia de las Michelin en carretera
Michelin confirma su liderazgo en innovación y sostenibilidad tras un estudio pionero que valida, en condiciones reales de operación, la eficiencia de un prototipo de llanta para tractocamiones. El proyecto, desarrollado en colaboración con el Instituto Tecnológico de Monterrey (Tec), demuestra ahorros concretos de combustible y un potencial significativo para reducir emisiones en flotas de carga.
Durante un año, 20 tractocamiones pertenecientes a tres flotas distintas recorrieron más de 100.000 km en rutas reales y variadas con diferentes tipos de carga, climas y topografías, mientras se registraban más de 67 variables operativas mediante el sistema de telemetría y gestión de flotas conectadas de Michelin. El análisis mostró una reducción del 3,46% en el costo total de operación, equivalente a ahorrar un litro de diésel cada 86,8 km. Al incorporar el Módulo de Asistencia al Conductor , una herramienta que mejora hábitos de manejo, la eficiencia aumentó hasta 12,7%, lo que se traduce en un ahorro de un litro cada 22,8 km recorridos.
El estudio fue liderado por Juan Carlos Tudón, investigador del Departamento de Mecatrónica del Tec de Monterrey, y buscó desarrollar una metodología capaz de medir el consumo real de combustible y el costo operativo total de los tractocamiones equipados con el prototipo Michelin.
“A diferencia de las pruebas en pista, nuestro objetivo era evaluar el comportamiento del prototipo en situaciones reales, con la variabilidad propia del transporte de carga”, explica Tudón. “Para lograr comparaciones objetivas entre llantas, aplicamos técnicas de machine learning e inteligencia artificial que permitieron identificar muestras equivalentes y analizar el desempeño en condiciones dispares”.
“Los hallazgos no solo confirman menores consumos, sino que además evidencian una reducción en las emisiones de CO₂ asociadas al menor gasto de diésel. Cada litro de diésel ahorrado representa menos emisiones y una contribución directa a la sostenibilidad del sector”, afirma Ricardo Rodríguez, gerente de marca de Michelin.
Para Octavio Cruz, gerente de Operaciones de Producto de Michelin México, los resultados validan la aproximación: “Queríamos comprobar cómo se comportan nuestras llantas en rutas reales y con diferentes condiciones de carga. Los resultados superaron nuestras expectativas y demuestran que la innovación tecnológica se traduce en ahorro tangible para las flotas”.
La metodología empleada abre la puerta a la replicación de estas pruebas en flotas regionales y nacionales de nuestra región, ofreciendo a los transportadores colombianos una herramienta científica para evaluar inversiones y programas de renovación de llantas con criterios de eficiencia y sostenibilidad.