Nueva flota eléctrica de BYD reducirá hasta 21% los costos de operación de TransMilenio

Mientras las principales ciudades del mundo aceleran la electrificación de sus sistemas de transporte público, Bogotá acaba de dar uno de los pasos más importantes de su historia en movilidad sostenible. La adjudicación de la Fase VI de TransMilenio permitirá la incorporación de 269 nuevos buses 100% eléctricos BYD, un proyecto que no solo ampliará la capacidad del sistema, sino que consolidará a la capital colombiana entre las ciudades con mayor operación de buses eléctricos del mundo fuera de China.

Los nuevos vehículos harán parte del contrato adjudicado por TRANSMILENIO S.A. a la Promesa de Sociedad Futura E-BRT Móvil Provisión S.A.S., integrada por Fanalca S.A.S. y Transdev Colombia Holding S.A.S., responsables de la provisión de la flota y de la infraestructura energética y la adecuación de la infraestructura de soporte necesaria para su operación.

“Esta operación marca un antes y un después para la movilidad eléctrica en Colombia. No solo por el número de buses, sino porque incorpora por primera vez una flota de biarticulados eléctricos de gran capacidad para el sistema troncal de TransMilenio. Es la confirmación de que la electromovilidad ya no es una apuesta de futuro, sino una tecnología preparada para responder a las mayores exigencias operativas del transporte masivo”, afirmó Lara Zhang, Directora Regional de BYD para América Latina.

La nueva flota estará conformada por 157 buses articulados de 18 metros, con capacidad cercana a 160 pasajeros, y 112 buses biarticulados de 27 metros, capaces de movilizar hasta 250 pasajeros por vehículo. Las primeras 30 unidades deberán entregarse hacia mediados de 2027, y el resto de la flota antes de finalizar ese mismo año.

Su operación tendrá como principales centros logísticos el Patio-Portal El Vínculo, en Soacha, y el Patio Calle Sexta, en Bogotá, desde donde se fortalecerá la atención del crecimiento de la demanda en el sur y suroccidente de la ciudad, especialmente en la extensión de la troncal NQS hacia Soacha, la Avenida Ciudad
de Cali y la Avenida 68.

Con esta incorporación, la flota troncal de TransMilenio crecerá de 2.203 a 2.472 buses, incrementando en 12% la capacidad del sistema y habilitando 50.300 nuevos cupos para los usuarios. Además, las proyecciones indican que cada pasajero reducirá, en promedio, 16 horas de viaje al año, gracias al fortalecimiento operacional del sistema.

Los nuevos buses estarán equipados con la más reciente generación de Blade Battery, una tecnología desarrollada por BYD diseñada para mantener su desempeño durante toda la vigencia del contrato de concesión, estimado en 15 años, evitando reemplazos de baterías y reduciendo significativamente el costo total de propiedad.

A ello se suma la incorporación de semiconductores de Carburo de Silicio (SiC), una innovación que mejora la eficiencia energética del vehículo, permitiendo recorrer más kilómetros con un menor consumo de energía y garantizando la disponibilidad que exige un sistema de transporte de alta demanda como TransMilenio.

Los vehículos también incorporan cámaras de videovigilancia, puertos USB, conectividad Wi-Fi, sistemas avanzados de asistencia al conductor y espejos electrónicos, tecnologías que ya operan en sistemas de transporte europeos y que ahora llegan al transporte masivo colombiano para fortalecer la seguridad y mejorar
la experiencia del usuario.

Desde el punto de vista económico, la nueva flota también representa una evolución para la ciudad. De acuerdo con las estimaciones de TRANSMILENIO S.A., la operación eléctrica tendrá un Costo Total de Propiedad (TCO) 9% inferior y unos costos de operación 21% menores frente a tecnologías basadas en gas natural vehicular, demostrando que la sostenibilidad también genera eficiencias financieras para los sistemas de transporte masivo.

En materia ambiental, la operación permitirá evitar la emisión de 353.760 toneladas de CO₂ durante los 15 años de la concesión, una reducción equivalente a sembrar árboles en un área 57 veces superior al Parque Simón Bolívar, contribuyendo además a mejorar la calidad del aire tanto en Bogotá como en Soacha.

El proyecto supone además un importante reto industrial para BYD y sus aliados estratégicos. La fabricación de los chasises se realizará en China, mientras que el ensamble nacional contará con el apoyo de Hino y la fabricación de las carrocería estará a cargo de Superpolo, una articulación que permitirá cumplir el cronograma
de entregas establecido para 2027.

“La electromovilidad ya no depende únicamente del vehículo. Hoy hablamos de ecosistemas completos en los que  confluyen infraestructura de recarga, generación de energía, industria nacional y operación inteligente. Ese es precisamente el modelo que estamos consolidando con este proyecto y que permitirá ofrecer un transporte público más limpio, eficiente y competitivo para Bogotá”, agregó Zhang.

La adjudicación de esta nueva flota se suma a otro avance reciente de la compañía en el país. En los próximos meses comenzarán a entrar en operación los 50 buses duales eléctricos presentados por BYD el año pasado,
ampliando progresivamente la presencia de la marca en el componente troncal de TransMilenio. En conjunto, ambos proyectos reflejan una estrategia de crecimiento sostenido que busca acelerar la transición del sistema hacia una operación cada vez más limpia, eficiente y tecnológicamente avanzada.

Con las entregas previstas para 2027, BYD proyecta superar los 2.000 buses eléctricos en operación en Bogotá, consolidando a la capital colombiana como uno de los principales referentes mundiales en transporte público eléctrico fuera de China. Más que una nueva adjudicación, este proyecto confirma que la electromovilidad dejó de ser una visión de futuro para convertirse en una realidad que hoy transforma la movilidad de millones de ciudadanos y redefine el estándar del transporte público en Colombia