Porsche presenta una nueva estrategia hasta 2035
Nuevos deportivos, mayor exclusividad, más rentabilidad: en su Capital Markets Day (jornada del mercado de capitales), Porsche AG da a conocer su estrategia “Sportwagenschmiede ’35”, centrada en sus metas a medio plazo. La emblemática marca de Zuffenhausen aspira a perfilar y ampliar aún más su identidad deportiva con productos y tecnologías novedosos. Un mejor posicionamiento de precios y ventas de la gama, unido a un programa de ahorro de costes y a una organización más ágil y ligera, debería traducirse en niveles atractivos de rentabilidad, así como de margen de flujo de caja neto. Al mismo tiempo, la empresa espera reducir la necesidad de capital.
Marca y cliente: Porsche está perfilando su posicionamiento único con una oferta diferenciada en los segmentos de lujo deportivo y premium de gama alta. “Value over Volume” (valor antes que volumen) sigue siendo el principio rector. Prevé una ampliación significativa del catálogo de personalización para aumentar aún más la exclusividad y la singularidad de los coches.
Productos y tecnologías: Porsche subraya su objetivo de ofrecer el vehículo más deportivo en cada uno de sus segmentos relevantes e invierte a gran escala en su tecnología de propulsión y de baterías. El plan es mejorar la eficiencia de su abanico de modelos y ampliarlo de forma notable hacia los segmentos D y E, de alto margen. Durante el Capital Markets Day, Porsche muestra también un avance de una posible arquitectura de superdeportivo de motor central para el futuro.
Empresa y operaciones: más ligera, más rápida, más eficiente y más resiliente – Porsche prevé reducir el umbral de rentabilidad (break even) a menos de 200 000 unidades mediante un aumento de la flexibilidad y la productividad. La compañía se concentra en su negocio principal, simplifica la organización y se apoya en un equipo directivo sólido.
Objetivos financieros: Porsche quiere depender menos del volumen y busca generar más valor por vehículo. Espera, además, que la generación de caja crezca a un ritmo mayor. A medio plazo, la empresa aspira a una rentabilidad operativa sobre ventas del 10 al 15 % y a un margen de flujo de caja neto de la parte de automoción del 9 al 12 %. El objetivo estratégico a largo plazo es una rentabilidad operativa sobre ventas del 15 % y un margen de flujo de caja neto en automoción del 12 %.
“Sportwagenschmiede ’35 – driven by the love for sports cars” (impulsada por el amor a los deportivos): con este lema Porsche AG presenta hoy su reorientación estratégica en un Capital Markets Day celebrado en el Centro de Desarrollo de Weissach. La meta general es reforzar la posición de Porsche como uno de los fabricantes de deportivos más deseables. La base para ello es el posicionamiento único de la marca. Con productos que abarcan tanto el segmento de lujo deportivo como el premium deportivo de gama alta, el fabricante puede obtener altos rendimientos en la franja superior del mercado del automóvil y beneficiarse a la vez de una escala mayor. En este proceso, la empresa seguirá guiándose en el futuro por su principio “Value over Volume”. Gracias a una organización más ligera, rápida y flexible, así como a unos procesos más eficientes, Porsche aspira a alanzar un umbral de rentabilidad notablemente más bajo, que quiere lograr con menos de 200 000 unidades.
A medio plazo, la empresa persigue una rentabilidad operativa sobre ventas del 10 al 15 % y un margen de flujo de caja neto de la parte de automoción del 9 al 12 %. El objetivo estratégico a largo plazo es una rentabilidad operativa sobre ventas del 15 % y un margen de flujo de caja neto de automoción del 12 %.
“Con nuestra estrategia Sportwagenschmiede ’35 seguimos un plan claro. La finalidad última es potenciar aún más nuestra marca única de deportivos en todas las gamas y con nuevos modelos muy deseables en segmentos de margen especialmente alto”, afirma Michael Leiters, Presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG. “Esta estrategia sentará las bases para que Porsche sea notablemente más eficiente, productiva y rentable en tres fases. En este momento, la prioridad es reducir costes y hacer la compañía más sólida financieramente. Ya hemos alcanzado algunos hitos importantes”.
Por ejemplo, Porsche ha acordado con los representantes de los trabajadores un “Future Package” que, junto a una reducción socialmente responsable de 9 000 empleos, incluye el compromiso de garantizar los puestos de trabajo del núcleo de la plantilla hasta 2035. Asimismo, en el marco de la concentración en el negocio principal, la empresa ha aplicado ya medidas clave. Entre ellas figuran la venta de las participaciones en Rimac y Bugatti Rimac, la firma del acuerdo para vender la filial de consultoría MHP y el cierre previsto de las actividades de desarrollo y producción del Cellforce Group, así como de Porsche eBike Performance y Cetitec.
Además, Porsche se beneficiará de una cartera de productos ampliada. El punto de partida serán los modelos 718 Boxster y Cayman totalmente eléctricos, que previsiblemente impulsarán las ventas en su primer año completo de producción, en 2028. También en 2028, la marca presentará un nuevo SUV del segmento B. Lo ofrecerá en paralelo al actual Macan 100 % eléctrico. Porsche espera que este vehículo, con sistemas de propulsión de combustión e híbridos enchufables, contribuya de forma apreciable a la facturación y a la rentabilidad en 2029, tras el aumento progresivo de la fabricación en serie en 2028. Después llegarán otros lanzamientos, principalmente en los segmentos D y E, de margen especialmente alto, que deberían mejorar aún más las ganancias.
Michael Leiters: “Nuestra estrategia se centra en gran parte en las metas a medio plazo, para que las medidas y los resultados asociados surtan efecto lo antes posible. Elegimos deliberadamente el término “Sportwagenschmiede” porque recoge todo lo que Porsche pretende representar en el futuro: la aspiración de ofrecer los vehículos más deportivos de cada segmento, pero también la artesanía, una mentalidad con los pies en la tierra y una actuación emprendedora y orientada al negocio. Queremos resultar atractivos para todos los grupos de interés: clientes, empleados, socios e inversores”.