Renault 4 E-Tech eléctrico, un diseño de parrilla brillante
Algunos autos tienen un aspecto específico, como una expresión facial. Un rasgo de diseño que juega con los faros y la parrilla y que distingue inmediatamente al modelo en la corriente del tráfico. Este era el caso del Renault 4 original, con sus faros redondos y la parrilla rectangular del radiador con las esquinas redondeadas. El Nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico revisita este diseño icónico, iluminándolo con tecnología LED. Una primicia para Renault. Al timón de este apasionante proyecto ha estado Stefano Bolis, Jefe de Diseño, Estrategia de Diseño y Tecnología Avanzada.
“El Renault 4 E-Tech Eléctrico será el primer modelo en introducir un logotipo y una parrilla iluminada. El R4 original tenía un cromado que rodeaba toda la parrilla y los faros. Hemos hecho que este cromo sea luminoso”, Stefano Bolis, Jefe de Diseño, Estrategia de Diseño y Tecnología Avanzada de Renault.
En junio de 2023, la normativa de la UE sobre el conjunto lumínico de vehículos se actualizó para permitir la iluminación del logotipo, la parrilla del radiador u otros elementos. Sin embargo, las restricciones normativas son estrictas. El logotipo debe tener un tamaño máximo de 100 cm² y una forma simétrica con una luz blanca fija. El nivel de intensidad está predeterminado y es uniforme en toda la superficie de la pieza. Ninguna pieza puede sobresalir de la carrocería.
“El Renault 4 E-Tech eléctrico era el candidato adecuado para aprovechar esta nueva oportunidad con la idea de reinventar el icónico frontal del R4 original explotando la luz. Así, se decidió iluminar las líneas simétricas y distintivas del logotipo y la parrilla del radiador”, dijo Stefano.
El Renault 4 E-Tech eléctrico y el Renault 5 E-Tech eléctrico se distinguen de los demás vehículos de la gama. Comparten el ADN de los iconos con un toque de modernidad. En cuanto a su diseño, “tienen su propio propósito, una libertad de expresión en diseño e innovaciones estilísticas”, explica Stefano. “El Renault 5 E-Tech eléctrico, por ejemplo, tiene un aspecto brillante único. El coche parece estar vivo y nos retrotrae al Renault 5 original y al conocido anuncio. Para crear algo único una vez más con el Renault 4 E-Tech eléctrico, tuvimos que pensar fuera de la caja. Para el Renault 4, decidimos centrar nuestros esfuerzos en iluminar los rasgos característicos del frontal: el logotipo y la parrilla”, continúa Stefano.
La parrilla del Renault 4 original presentaba unas líneas rectangulares únicas con esquinas redondeadas y un marco cromado. «La luz es el nuevo cromo de hoy, así que tenía sentido iluminar este detalle característico. Al mismo tiempo, las líneas verticales del original eran perfectas para mostrar el nuevo logotipo iluminado», dice Stefano.
Stefano reconoce algunos retoques en el diseño: “Como pueden ver, no hemos respetado totalmente la forma original de la parrilla, nos hemos tomado algunas libertades para darle un aspecto ultra contemporáneo con más carácter. El objetivo principal era dar a la parrilla del Renault 4 E-Tech eléctrico un aspecto más futurista, en lugar de un enfoque retro nostálgico”, explica Stefano. “El resultado es un vehículo con un diseño que se sostiene por sí mismo, atrayendo tanto a las generaciones que conocieron el 4L original y a menudo les gustó como a las que no lo tienen en mente”.
Una mirada más atenta revela detalles secundarios como el patrón esculpido en el interior negro de la parrilla del radiador, que forma un contraste deliberado con las líneas limpias de los componentes de iluminación. El logotipo parece flotar, como si levitara.
Los faros redondos tan característicos de los coches de los años 60 y 70 se han sugerido y reinterpretado tanto en su aspecto formal como en su función. Dotadas de tecnología LED, desempeñan la función de luces de circulación diurna (DRL), enmarcando con elegancia el módulo de iluminación principal, de líneas compactas y contemporáneas.
“A diferencia del Renault 4 original, en el que los intermitentes no estaban en la calandra, ahora están integrados en las luces diurnas”, explica Stefano. Los pilotos traseros también revisitan el R4 original, con la cápsula en tres partes. “Hemos reinterpretado el espíritu de una forma muy contemporánea y hemos simplificado el diseño eliminando la lente exterior”, continúa.
Stefano resume en una frase la principal dificultad a la que se enfrentó el equipo de proyecto de esta nueva calandra iluminada: “La original del Renault 4 era sencilla, robusta y fácil de reparar. La nueva versión tenía que seguir el mismo planteamiento. El cristal necesario para la parrilla planteaba un reto importante, no sólo por su tamaño, peso y costo, sino también por sus atributos técnicos en términos de resistencia y durabilidad. La parrilla iluminada de una sola pieza (1,45 m de largo) es una primicia mundial en la industria del automóvil.
Para proteger la parrilla y permitirle soportar los pequeños golpes del aparcamiento o las condiciones de tráfico difíciles, los diseñadores dieron un giro moderno a la forma de haba de las extensiones del parachoques del R4. La reparabilidad se ha optimizado, ya que la parrilla y las dos luces son componentes separados. Esto significa que pueden repararse por separado. En caso de fallo de los LED, cada una de las distintas fuentes de luz del logotipo y la calandra puede repararse por separado”.
La parrilla iluminada no sólo es bonita. También es eficiente y está optimizada para su reparación. “Me gustaría dar las gracias al equipo de iluminación y al departamento de ingeniería en su conjunto, porque nos han permitido mantener la intención original hasta la industrialización del proyecto”, concluye Stefano.