Términos relacionados con los vehículos que se deben conocer

Se anima a los conductores a que repasen su léxico automovilístico antes de su próxima visita al taller para entender mejor su factura.

Los expertos en alquiler de coches de StressFreeCarRental.com han elaborado una lista de algunos de los términos más importantes con la intención de ayudar a que los conductores dispongan de más información sobre sus vehículos de motor.

Aunque la mayoría de los conductores tienen el privilegio de poseer un vehículo propio, sorprendentemente muchos de ellos desconocen sus componentes clave y, por lo tanto, puede sentirse desconcertados al revisar la factura del taller.

Algunos términos relacionados con los vehículos son bastante intuitivos; sin embargo, los más complejos pueden confundir a los conductores cuando tratan de entender su significado.

Un representante de StressFreeCarRental.com comparte su opinión: «Conocer lo que hay debajo del capó es muy útil para tener la certeza de que se ha solucionado el problema correcto y de que no te están cobrando de más.

Además, cuanto más informado/a estés, más posibilidades tendrás de solucionar cualquier problema por ti solo. Animamos a los conductores a formarse, no solo para ahorrarse dinero, sino también para garantizar su seguridad».

A continuación, te explicamos 15 términos básicos de la jerga automovilística:

SAR

Se refiere al sistema antibloqueo de ruedas, es decir, es el sistema que asume el control de los frenos cuando detecta que los neumáticos pueden bloquearse y derrapar. En caso de frenada brusca, el SAR actúa y hace variar rápidamente la fuerza de frenado para ayudar a controlar la dirección.

ACC

Es un sistema automatizado de regulación de la velocidad del vehículo que puede identificar el tráfico que le precede y modificar la velocidad del vehículo en consecuencia. También puede denominarse «control de crucero inteligente».

AWD

Tracción en las cuatro ruedas. Significa que la potencia se envía a todas las ruedas del vehículo. Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas pueden ser permanentes (la potencia se envía siempre a todas las ruedas) o conmutables. Esto último significa que la potencia se dirige principalmente a dos ruedas, pero puede dirigirse a las cuatro cuando se detecta un deslizamiento. Algunos fabricantes lo denominan también 4×4, o 4WD.

Filtro antipartículas diésel (FAP)

Un filtro antipartículas diésel, atrapa y almacena las partículas que desprenden los gases de escape diésel. Con ello se pretende reducir las emisiones de este tipo de vehículos.

Motor con árbol de levas en cabeza (DOHC)

El motor con árbol de levas en cabeza es un diseño de motor moderno con dos árboles de levas en lugar de uno. Estos se sitúan en la cabeza de los cilindros y, en última instancia, hacen que el vehículo sea más potente y eficiente que un motor con un solo árbol de levas en cabeza.

Pinzas de freno

La pinza de freno es la parte del freno que aprieta el disco de freno cuando se pisa el pedal de freno, con lo que se frena el giro de las ruedas.

Correa de distribución

La correa de distribución es una correa de goma que controla la sincronización de ciertos elementos del motor de un vehículo. Los fabricantes suelen recomendar el cambio de la correa de distribución después de un número determinado de kilómetros. Esta pieza puede ser muy costosa de reparar si se rompe.

Convertidor catalítico

Los convertidores catalíticos transforman los gases nocivos (por ejemplo, el monóxido de carbono o el óxido de nitrógeno) que desprenden los gases de escape en gases menos nocivos o en vapor de agua.

Chasis

Es el núcleo estructural o esqueleto de un vehículo que consta de un armazón que integra y sujeta la carrocería.

Control de crucero

También conocido como control de velocidad, el control de crucero es un sistema que controla automáticamente la velocidad de un vehículo y suele emplearse en las autopistas. El conductor puede fijar la velocidad deseada (con una serie de botones situados a menudo en el volante).

Correa del ventilador

La correa del ventilador utiliza el motor para accionar elementos como el alternador y las bombas de agua. La correa del ventilador tiende a estirarse y a veces incluso a caerse, por lo que puede ser necesario ajustarla o sustituirla periódicamente.

Volante de inercia

Se trata de un disco metálico que aporta inercia al motor y a la transmisión. Casi todos los vehículos de motor tienen uno.

Inmovilizador

Un inmovilizador es un dispositivo electrónico de seguridad que está conectado al motor y al sistema de ignición del vehículo. Cuando el inmovilizador está activo, no se puede arrancar el motor, ni siquiera con la llave.

Suspensión

Un complicado sistema de resortes en cada esquina del vehículo permite que las ruedas se muevan independientemente del chasis y reaccionen ante los baches y las irregularidades de la carretera.

Banda de rodadura

Los dibujos de la goma de los neumáticos de los vehículos. Cuando la banda de rodadura se desgasta, los neumáticos ofrecen menos agarre. Por este motivo existe la obligación legal de que el dibujo tenga una profundidad de al menos 1,6 mm en el 75 % de la anchura de los neumáticos del vehículo.