La nueva BMW R 18 Roctane hace su aparición en el Salón del Automóvil

 .– La nueva R 18 Roctane se une a la R 18, R 18 Classic, R 18 B y R 18 Transcontinental como quinto miembro de la familia R 18. Una vez más, se remonta a la historia y la tradición de BMW Motorrad y combina la tecnología de motocicletas de última generación con el diseño y el encanto de tiempos pasados.

Tanto técnica como visualmente, la BMW R 18 toma prestado de famosos modelos de BMW como la BMW R 5 y vuelve a centrarse en lo esencial del motociclismo: tecnología purista sin florituras y el motor bóxer como epicentro del placer de conducir.

El diseño clásico y la tecnología clara pero contemporánea se fusionan para formar un concepto global fascinante.

Esta combinación proporciona una experiencia de conducción emocional única y el modelo se caracteriza por un lenguaje de diseño hábilmente escalonado con una sección trasera en el llamado “diseño streamlining”.

El motor bóxer BMW más potente de todos los tiempos ofrece un par motor contundente en acabado negro metalizado mate y cuenta con cubiertas negras de alto brillo, así como sistema de escape y contratuercas de estrella en cromado oscuro.
El corazón de la nueva BMW R 18 Roctane es el conocido motor bicilíndrico plano de 2 cilindros, el “gran bóxer”. No sólo por su impresionante aspecto, sino también por sus especificaciones técnicas, el motor de la nueva R 18 Roctane, acabado en negro Avus metálico mate y con tapas negras de alto brillo, recuerda a los tradicionales motores bóxer refrigerados por aire que han proporcionado una estimulante experiencia de conducción durante más de siete décadas, desde que BMW Motorrad comenzó a fabricar motocicletas en 1923.

El motor bóxer de 2 cilindros más potente jamás fabricado en serie cuenta con una cilindrada de 1.802 cc. Genera una potencia de 67 kW (91 CV) a 4.750 rpm. En la gama de 2.000 a 4.000 rpm, ofrece más de 150 Nm de par en todo momento, así como una fuerza de tracción elemental y un sonido sonoro. El motor negro combina a la perfección con el sistema de escape cromado oscuro y las contratuercas de estrella.

Ergonomía equilibrada con asiento a dos niveles, estriberas, leva de cambio y manillar alto.
La nueva BMW R 18 Roctane se caracteriza por la posición desenfadada de los estribos, denominada “estribera central”, totalmente acorde con la filosofía de BMW Motorrad. Esta posición clásica detrás de los cilindros no sólo es típica de BMW, sino que también permite una posición de conducción relajada y activa para controlar de forma óptima la motocicleta. La R 18 Roctane dispone de un asiento de dos niveles que se estrecha hacia atrás, con correas para el pasajero, y está equipada con estribos junto con una leva de cambio. El manillar alto y revestido de negro garantiza una posición de conducción erguida y relajada.

Los aspectos más destacados de la nueva BMW R 18 Roctane:

1. Estilo icónico gracias al uso de tecnología moderna y materiales auténticos.
2. El mayor motor bóxer BMW de todos los tiempos, con una cilindrada de 1.802 cc.
3. Potencia 67 kW (91 CV) a 4.750 rpm, par máximo 158 Nm a 3.000 rpm.
4. Más de 150 Nm disponibles en todo momento de 2.000 a 4.000 rpm.
5. Propulsión por eje de hélice abierta basada en el modelo clásico.
6. Sistema de escape y contratuercas de estrella en cromado oscuro.
7. Bastidor de acero tubular de doble bucle fabricado con esmero.
8. Brazo oscilante trasero con transmisión de eje cerrado en diseño de bastidor rígido.
9. Horquillas telescópicas con manguitos y puntal de suspensión en voladizo con amortiguación dependiente del recorrido.
10. La ergonomía bien equilibrada con manillar alto garantiza una conducción relajada y un control óptimo.
11. Frenos de disco delanteros y traseros y llantas de aleación fundida de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás.
12. Tapas laterales con emblema.
13. Carcasa de faro redondo clásico integrado.
14. La más moderna tecnología de iluminación LED, interpretada de forma clásica.
15. Faros adaptativos para iluminar aún mejor la carretera en las curvas como equipamiento opcional de fábrica.
16. Keyless Ride para activar cómodamente las funciones a distancia (encendido/apagado).
17. Bloqueo manual de la dirección (con llave): Bloqueo en el lado derecho del manillar:
18. Maletas cerradas manualmente (con llave).
19. Tres modos de conducción, así como ASC y control de arrastre del motor de serie.
20. Ayuda a la marcha atrás para maniobrar con comodidad y Control de Arranque en subida para arrancar fácilmente en pendiente como equipamiento opcional de fábrica.
21. Puños calefactables, alarma antirrobo, TPM y versión de 35 kW como equipamiento opcional de fábrica.
22. Amplia gama de equipamiento opcional y Accesorios Originales BMW Motorrad, así como la Colección Ride & Style.