Bugatti Type 35, una inspiración atemporal

El Type 35 nació de la singular visión de Ettore Bugatti de crear un automóvil con tecnología de vanguardia, características de conducción inigualables y una forma duradera. Como el coche de carreras más exitoso de todos los tiempos, el Type 35 sigue siendo una poderosa inspiración para la marca de Molsheim en la actualidad, con su ADN claramente evidente en el nuevo hiperdeportivo Bugatti Tourbillon.
Viniendo de una familia de artistas, no es de extrañar que Ettore Bugatti insistiera en que la estética tenía una importancia fundamental en todo lo que hacía. Pero como ingeniero talentoso, también entendió muy claramente que la forma debe seguir a la función, y esta comprensión innata de los principios de diseño aseguró que los autos que creó no se parecían a ningún otro, realmente incomparables.
El Type 35, que hizo su debut en 1924, es la encarnación perfecta del enfoque meticuloso de Ettore. La máquina aerodinámica de ocho cilindros debe en parte su forma bellamente proporcionada a la necesidad de aerodinámica del área frontal. El coche también se distinguió por la gran atención que su creador prestó a cada detalle.
“La mentalidad de Ettore Bugatti se puede ver en cada elemento del Type 35. Y aunque, por supuesto, la tecnología avanza, los valores que dieron origen al Type 35 -impulsados por un propósito y completamente auténticos- siguen estando en primer plano en la creación de todos los Bugatti contemporáneos, incluido nuestro nuevo hiperdeportivo Tourbillon, en la actualidad.
“Ettore Bugatti fue un maestro en la creación de tecnología innovadora y de vanguardia que tenía una cierta estética. Desde el tornillo de banco en su banco de trabajo hasta la máquina de pasta que suministraría pasta para las cenas de los clientes, ambas hechas por él mismo, hasta la carpa de hospitalidad en la pista de carreras, este enfoque holístico, del que el Tipo 35 era una parte muy importante, sigue vivo. Y nutrimos este legado con orgullo y respeto”, FRANK HEYL, DIRECTOR DE DISEÑO DE BUGATTI
Además de ser ligero, el eje delantero hueco instalado en el Type 35 también tenía un hermoso acabado, con un brillo que coincidía con el del ahora icónico capó del radiador en herradura. El tablero de instrumentos metálico se terminó en un proceso llamado “giro del motor” que no solo mejoró su apariencia, sino que también evitó que se formaran grietas por tensión. Incluso bajo el largo capó con lamas, los componentes, que muchos clientes nunca verían, estaban diseñados para tener un aspecto tan bueno como su rendimiento: los colectores de escape de forma exquisita del motor de 8 cilindros son solo un ejemplo. Estas cualidades no pasaron desapercibidas para la prensa, y los reporteros que vieron el debut del Type 35 en Lyon señalaron que el coche captó inmediatamente la imaginación de quienes lo vieron.
Un siglo después, el legado, la reputación y la influencia del Type 35 no han hecho más que fortalecerse. Prueba de ello son los motivos “Type 35 100 Anniversaire” que lucen con orgullo en los guardabarros delanteros del Bugatti Bolide¹, acabados en “Bleu de Lyon”, un tono muy similar al de su ilustre antecesor, que hizo una aparición estelar en el Festival de la Velocidad de Goodwood de este año. La combinación transformadora de belleza, innovación y tecnología del automóvil sigue siendo un elemento central del ADN de Bugatti en la actualidad. Por lo tanto, no es de extrañar que el Type 35B de la propia colección de Bugatti sirva como fuente constante de inspiración para el equipo de diseño de la marca. Las proporciones perfectas de la carrocería en forma de fuselaje inspiraron el Veyron, el Chiron² y ahora el Tourbillon³. La parrilla en forma de herradura del último modelo de la marca, aunque claramente una evolución del original, es reconocible al instante y conserva la misma pureza absoluta del diseño, y es de aquí que se originan todas las líneas y volúmenes del automóvil.
Otros elementos de influencia son más sutiles, pero no menos importantes. Los frenos delanteros del Type 35 están controlados por un sofisticado varillaje. Se puede ver en funcionamiento desde el asiento del conductor y proporciona una conexión mecánica distinta entre el automóvil y el conductor: una verdadera interfaz hombre-máquina. Un principio similar guió el desarrollo de la intrincada palanca de arranque del motor que se encuentra en la cabina del Tourbillon. El mecanismo utilizado para dar vida al nuevo V16 atmosférico también ha sido diseñado a propósito para ser una experiencia física, un claro vínculo con las gloriosas máquinas del pasado.
Oculto bajo el exterior de fibra de carbono perfectamente diseñado del hiperdeportivo, el Tourbillon presenta innovaciones como los brazos de suspensión delantera y los montantes de aluminio impresos en 3D. Esta innovación reduce el peso en un 45 por ciento y es un desarrollo de vanguardia que refleja los avances de Ettore Bugatti con llantas de aluminio y ejes huecos pioneros en el Type 35.
Frank Heyl, Director de Diseño de Bugatti, continuó: “Cuando un cliente llega al Atelier de Molsheim y ve cómo se construye su coche, incluso sin los paneles exteriores de la carrocería, lo reconoce inmediatamente como un Bugatti porque todo el coche tiene una cierta estética, y cada parte ha sido diseñada para tener un aspecto hermoso. Un Bugatti es atemporal, y para que algo sea atemporal debe ser auténtico, y eso significa que todo, hasta el último tornillo, tiene que tener un propósito y contar su propia historia. Esta es una continuación de la filosofía de belleza técnica de Ettore Bugatti combinada con la última tecnología, la filosofía que hizo que el Type 35 fuera imbatible, y que vive en Bugatti hasta el día de hoy e influye en todo lo que hacemos”.
Cada automóvil creado en Molsheim está diseñado para perdurar no solo durante décadas, sino también durante siglos, y el nuevo Tourbillon continúa con orgullo esta tradición. Al igual que el Tipo 35 anterior, el Tourbillon es un icono del automóvil “Pour l’éternité”, para la eternidad.