Renault Estafette Concept, la furgoneta eléctrica inspirada en las ciudades

El comercio electrónico ha puesto en marcha un crecimiento exponencial del transporte de mercancías y hay que tener en cuenta que  las restricciones de tráfico en los centros urbanos son cada vez más estrictas y los profesionales del reparto, los comerciantes y los minoristas se están dando cuenta de que sus necesidades pronto superarán a las furgonetas convencionales.

El Grupo Renault utiliza la nueva plataforma FlexEVan que Renault ha desarrollado con sus socios de Flexis para construir su visión del próximo utilitario de ensueño, 65 años después de que la Estafette revolucionara el universo de las furgonetas. Las especificaciones se basan en las necesidades y comentarios de los profesionales, y los dos objetivos principales son mantener la seguridad de los conductores y las mercancías, y agilizar la carga y descarga.

“Estamos muy contentos de contribuir a hacer realidad la visión que el Grupo Renault y sus socios, el Grupo Volvo y el Grupo CMA CGM, han concebido para revolucionar la logística urbana, para que las operaciones sean más sostenibles, más seguras, más respetuosas con la ciudad, más respetuosas con los conductores y más respetuosas con los vecinos. Estafette Concept es el primer ejemplo de lo que serán los vehículos utilitarios eléctricos del mañana: diseñados específicamente para circular por las ciudades, compactos, conectados y construidos para servicios de reparto totalmente sostenibles”, afirmó Philippe Divry, Director General de Flexis SAS.

Estafette Concept tiene mucho más en común con la emblemática furgoneta de Renault de 1959 que los joviales faros redondos. Ambos son radicalmente innovadores y prácticos. La Estafette original fue el primer vehículo de la marca Renault en montar toda la cadena cinemática -motor y transmisión- en la parte delantera para liberar todo el espacio trasero para la carga. El nuevo Estafette 4.0 es el primero en incorporar la plataforma eléctrica FlexEVan, que está llamada a revolucionar el panorama de los vehículos utilitarios. Ambos han sido diseñados para facilitar la vida de repartidores, comerciantes y minoristas, y son extraordinariamente compactos: amplios por dentro y fáciles de aparcar. Ambos tienen dos puertas correderas para una comodidad y seguridad sin precedentes.

Y ambos han sido diseñados por y para los profesionales. En 1959, Renault lanzó su Estafette con un torneo de entregas en toda Francia. Estafette Concept se convertirá en una furgoneta de producción dentro de dos años.

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