ROOKIE Racing y TOYOTA anuncian su participación en una carrera de resistencia de 25 horas en Tailandia
ROOKIE Racing y Toyota participaron en la serie Super Taikyu en Japón a mediados de la temporada 2021 con un Corolla impulsado por hidrógeno y aceleraron los esfuerzos de “producir”, “transportar” y “utilizar” hidrógeno junto con socios afines dentro y fuera de la industria en aras de ayudar a lograr una sociedad de CN. A partir de la temporada 2022, además del Corolla con motor de hidrógeno, correremos con el GR86 de combustible CN y seguiremos abordando el reto de ampliar las opciones de combustible con motores de combustión interna.
Además, durante la novena prueba del Campeonato Mundial de Rally (WRC) en Ypres en agosto y la decimotercera prueba del WRC Rally Japan en noviembre, realizamos una demostración del vehículo GR Yaris H2 con motor de hidrógeno en fase de desarrollo de pruebas para mostrar a los aficionados europeos y japoneses a los rallyes el potencial del hidrógeno como opción para lograr la CN.
El recinto del Chang International Circuit es un importante circuito internacional de Tailandia y acoge el MotoGP de Tailandia, la carrera de motociclismo más prestigiosa del mundo. Desde su inauguración en 2014, Toyota Motor Thailand Co., Ltd. ha sido el principal patrocinador del circuito y ha promovido el desarrollo de los deportes de motor en Tailandia celebrando allí carreras monomarca. ROOKIE Racing ganó las 10 horas IDEMITSU 600 SUPER ENDURANCE 2019, su primera participación en una carrera celebrada en el circuito. En esta carrera, nuestra primera participación en tres años, entrenaremos nuestro coche en un entorno diferente al de Japón para acelerar los esfuerzos por ampliar las opciones de combustible hacia la creación de una sociedad CN.